SULAWESI TENGAH — Nissan Sentra Spec-V Concept tampil di ajang SEMA 2025 dengan tenaga 300 hp ke roda dan transmisi manual enam percepatan. Konsep ini menghormati komunitas Sentra SE-R yang genap 35 tahun sejak model pertamanya diluncurkan. Ubahan mekanisnya bukan sekadar kosmetik, mulai dari turbo Garrett baru hingga rem pinjaman GT-R Nismo.
Nissan Americas memamerkan Sentra Spec-V Concept sebagai bentuk terima kasih kepada komunitas pemilik Sentra SE-R. Konsep ini dibangun dari Sentra generasi terkini, lalu dirombak hingga tampil seperti mobil balap jalanan. Pengumuman dilakukan menjelang pameran SEMA yang menjadi ajang tahunan para pecinta modifikasi di Amerika Serikat.
Mesin 2.0 Liter Turbo dengan Internal Baru
Dapur pacu empat silinder segaris 2.0 liter turbo menerima sejumlah penggantian komponen. Nissan memasang connecting rod dan piston baru, injektor 550cc, serta turbo Garrett G25-550 sebagai jantung tenaga.
Hasilnya mencapai 300 hp yang disalurkan ke roda. Tenaga sebesar itu dikelola transmisi enam percepatan yang dimodifikasi dan limited-slip differential helical pinjaman dari Nismo Juke RS.
Rem GT-R Nismo di Sedan 300 HP
Bagian pengereman menjadi ubahan paling mencolok. Sentra Spec-V Concept memakai kit rem yang sama dengan GT-R Nismo: kaliper Brembo enam piston di depan dengan cakram dua bagian 390 mm, serta empat piston di belakang dengan cakram 380 mm.
Secara hitungan teknis, sedan 300 hp tidak butuh daya cengkeram sebesar supercar 600 hp lebih. Namun Nissan memilih kapasitas pengereman berlebih daripada kurang. Kaki-kaki juga diupgrade lewat peredam depan dengan reservoir terpisah, pegas lebih kaku, dan sway bar baru.
Body Kit Lebar dan Sayap Belakang GT-R Nismo
Tampilan luar dibedakan lewat body kit Bomex dengan fender melebar. Bumper dan grille depan dibentuk ulang agar intercooler hasil upgrade terlihat jelas. Kap mesin khusus dibuat dengan ventilasi pendingin mesin.
Nissan turut memasang sayap belakang yang sama dengan GT-R Nismo dan exhaust keluar samping buatan khusus. Roda memakai Nismo LM-RS1 forged 19 inci berbalut ban Advan Neova AD09 yang dikenal punya cengkeraman tinggi. Wrap khusus dengan aksen merah menutup transformasi eksterior.
Kabin Bernuansa GT-R Nismo
Interior tidak luput disentuh. Jok depan Recaro yang dipakai sama dengan GT-R Nismo terpasang di kabin, ditemani setir Nismo dan harness bar khusus untuk sabuk pengaman. Sejumlah aksen hitam custom melengkapi bagian dalam.
Pesan Nissan untuk Penggemar Mobil Kompak
Kim Less, vice president Aftersales & Customer Loyalty Nissan Americas, menyebut proyek ini sebagai wujud kedekatan pabrikan dengan penggemarnya.
"Nissan has always had passionate fans who aren't shy about telling us what they love and what they'd like to see next, and we love that – a lot of us at Nissan are enthusiasts, too," ujar Less. "These projects are a chance to have some fun with that shared passion, take inspiration from our fans and our own teams, and show what's possible with cars like Sentra and Z."
Sentra Spec-V Concept berstatus show car, bukan model produksi. Meski begitu, keberadaannya memberi sinyal bahwa Nissan masih menyisakan ruang bagi performa mobil kompak di tengah pasar yang bergeser ke SUV. Bagi penggemar Sentra SE-R, konsep ini menjadi penanda bahwa nama Spec-V belum sepenuhnya ditinggalkan.
