SULAWESI TENGAH — Villa Vie Odyssey, kapal pesiar hunian berbendera operasi Villa Vie Residences asal Florida, menghentikan pelayaran keliling dunianya di Sihanoukville, Kamboja. Sebanyak 200 penumpang terpaksa turun pada 27 Oktober 2026 setelah lonjakan harga bahan bakar membuat biaya operasional membengkak. Perjalanan yang dirancang 3,5 tahun itu berakhir di hari ke-755.
Villa Vie Odyssey bukan kapal pesiar biasa. Kapal ini dirancang sebagai hunian permanen di atas laut, tempat penumpang tinggal dan menjelajahi berbagai negara dalam satu perjalanan panjang. Konsep itu kini harus berhenti di tengah jalan.
Villa Vie Residences, operator yang berbasis di Florida, Amerika Serikat, mengambil alih kapal ini pada 2023. Sebelum berganti nama, kapal dikenal sebagai Braemar dan pernah dioperasikan Fred Olsen. Kapasitasnya sekitar 650 orang.
Pelayaran perdana Odyssey dimulai 3 Oktober 2024 dari Belfast, Irlandia Utara. Rencananya kapal akan berkeliling dunia selama 3,5 tahun.
Sebelum benar-benar berlayar, jadwal keberangkatan sempat mundur sekitar empat bulan. Penyebabnya urusan dokumen dan perbaikan kapal yang belum tuntas.
Odyssey tiba di Sihanoukville, Kamboja, pada 23 Oktober 2026. Empat hari kemudian, tepat 27 Oktober 2026, operator mengumumkan kapal tidak bisa melanjutkan pelayaran.
Artinya, kapal berhenti berlayar pada hari ke-755 sejak pertama kali meninggalkan Belfast. Kamboja bukan tujuan akhir rencana keliling dunia Odyssey, melainkan titik berhenti yang tidak direncanakan.
Penyebabnya ekonomi operasional. Lonjakan harga bahan bakar membuat biaya pelayaran membengkak, sehingga perjalanan tidak lagi masuk hitungan secara finansial.
Odyssey menjual hak kepemilikan kabin sebagai hunian permanen. Harga termurah mulai dari Rp 1 miliar, sementara kategori suite vila menembus Rp 7,9 miliar.
Selain harga beli, penghuni dikenakan biaya bulanan yang bergantung pada jenis hunian dan ketentuan kontrak. Dengan skema ini, pemilik kabin bisa tinggal di kapal sekaligus ikut perjalanan mengelilingi dunia.
Rencana awal Odyssey sangat ambisius. Kapal ditargetkan menyambangi 147 negara, lebih dari 100 pulau, dan sekitar 425 destinasi di seluruh dunia.
Rute Asia Tenggara sudah sempat dilalui, termasuk singgah di Kamboja. Namun seluruh rencana itu gugur setelah kapal resmi berhenti beroperasi.
Bagi traveler yang sempat mempertimbangkan konsep liveaboard jangka panjang, kasus Odyssey jadi catatan penting. Biaya bahan bakar dan operasional kapal besar sangat rentan terhadap fluktuasi pasar global, dan skema hunian permanen di atas kapal tidak selalu menjamin perjalanan sesuai jadwal.