SULAWESI TENGAH — Honda Sensing resmi diaplikasikan ke sepeda motor untuk pertama kalinya, membawa kemampuan pengereman otomatis ke kendaraan roda dua produksi Honda. Langkah ini menandai perluasan sistem bantuan pengemudi (ADAS) yang sebelumnya hanya tersedia di mobil ke segmen motor. Belum ada keterangan resmi soal model yang memakai fitur ini maupun jadwal pemasarannya.
Fitur Honda Sensing yang selama ini dikenal sebagai paket keselamatan aktif di jajaran mobil Honda kini merambah ke lini sepeda motor. Informasi yang dihimpun Oto menunjukkan aplikasi Honda Sensing pada motor menjadi yang pertama dalam sejarah produk Honda.
Honda Sensing adalah kumpulan sistem bantuan pengemudi yang bekerja membaca kondisi sekitar kendaraan melalui sensor dan kamera. Pada mobil, fitur ini mencakup antara lain pengereman otomatis darurat, peringatan tabrakan, dan penjagaan lajur.
Pemindahan teknologi serupa ke sepeda motor membawa tantangan tersendiri. Motor memiliki kestabilan berbeda dibanding mobil, sehingga sistem pengereman otomatis harus dirancang agar tidak mengganggu keseimbangan pengendara saat aktif.
Kemampuan yang paling disorot dari penerapan Honda Sensing di motor adalah fungsi pengereman otomatis. Sistem ini memungkinkan motor memperlambat atau menghentikan laju secara mandiri ketika sensor mendeteksi potensi benturan di depan.
Fitur semacam ini tergolong langka di segmen sepeda motor global. Beberapa pabrikan premium Eropa memang sudah menawarkan radar depan dan peringatan blind spot, tetapi pengereman otomatis penuh pada motor masih sangat terbatas.
Hingga berita ini ditulis, belum ada keterangan resmi mengenai model Honda mana yang pertama memakai Honda Sensing. Detail seperti jenis sensor, kecepatan kerja sistem, dan apakah fitur tersedia di semua varian juga belum dipublikasikan.
Belum jelas pula apakah motor berfitur Honda Sensing akan masuk ke pasar Indonesia. Honda sendiri memiliki lini motor global maupun model lokal yang diproduksi di Tanah Air, sehingga peluang masuknya teknologi ini ke pasar domestik masih terbuka.
Sejumlah merek sudah lebih dulu mengeksplorasi teknologi bantuan pengemudi di sepeda motor. BMW Motorrad dan Ducati, misalnya, memasang radar untuk peringatan tabrakan dan blind spot monitoring pada beberapa model premium.
Yang membedakan langkah Honda adalah klaim sebagai motor pertama Honda yang mendapat Honda Sensing lengkap dengan fungsi pengereman otomatis. Jika terealisasi di model produksi massal, teknologi ini berpotensi menurunkan angka kecelakaan akibat kelalaian pengendara.
Informasi soal waktu perkenalan resmi belum tersedia. Mengacu pola Honda selama ini, fitur baru biasanya diperkenalkan lewat pameran motor internasional atau ajang teknologi perusahaan sebelum masuk ke lini produksi.
Pembaca yang menantikan detail lengkap sebaiknya memantau pengumuman resmi ATPM Honda, baik di level global maupun Indonesia, karena spesifikasi dan ketersediaan pasar baru akan terkonfirmasi dari sana.