SULAWESI TENGAH — Peluncuran BYD Dolphin G di Britania Raya menjadi langkah strategis pabrikan asal Shenzhen itu merebut pangsa pasar segmen B Eropa. Model ini merupakan saudara dari Dolphin Surf EV, namun hadir dengan powertrain Super Hybrid DM-i yang membedakannya dari supermini konvensional bermesin bensin atau hybrid ringan.
Wakil Presiden Eksekutif BYD, Stella Li, menyebut segmen B Eropa sebagai salah satu bagian terpenting dari pasar. Ia berharap Dolphin G mampu mendefinisikan ulang ekspektasi konsumen terhadap mobil kompak di era elektrifikasi.
"Tujuan kami adalah agar konsumen menganggap BYD sebagai merek Eropa," ujar Li, menegaskan ambisi perusahaan untuk diterima sebagai pemain lokal. Langkah ini diperkuat rencana produksi Dolphin G di pabrik baru BYD di Hungaria, yang akan menjadi basis produksi untuk model-model yang menyasar pasar Eropa.
BYD belum merinci detail lengkap sistem Super Hybrid pada Dolphin G. Sistem ini diperkirakan masih satu keluarga dengan yang dipasang di SUV kecil Atto 2 DM-i. Konfigurasinya menggabungkan mesin bensin 1.5 liter yang berfungsi sebagai generator untuk motor listrik yang menggerakkan roda depan.
Mesin bensin tidak langsung memutar roda secara mekanis dalam kondisi tertentu, melainkan hanya mengisi baterai saat daya habis. Pendekatan ini memungkinkan BYD mengklaim jarak tempuh gabungan bensin dan listrik mencapai lebih dari 621 mil atau setara 1.000 kilometer. Angka ini menjadi nilai jual utama di tengah kecemasan konsumen terhadap infrastruktur pengisian daya yang belum merata di Eropa.
Informasi lengkap mengenai spesifikasi, varian, dan harga resmi untuk pasar Inggris baru akan diumumkan pada Juni 2025. BYD juga belum membocorkan detail interior serta fitur keselamatan dan hiburan yang akan dibenamkan.
Dolphin G akan menjadi model pertama dari jajaran mobil segmen B dan C yang dikembangkan BYD khusus untuk Eropa. Dengan harga awal yang agresif—di bawah Rp 416 juta—BYD Dolphin G berpotensi mengganggu dominasi supermini hybrid konvensional seperti Toyota Yaris Hybrid dan Renault Clio E-Tech. Pertanyaannya sekarang, apakah BYD akan membawa model ini ke pasar Indonesia? Belum ada konfirmasi resmi, namun strategi BYD yang agresif secara global patut diantisipasi.